Ricardo de Diego, Director de Marketing y Comunicación de KIA España, nos presenta el nuevo KIA Stinger, la nueva y deportiva berlina que se estrena en el mercado español en el mes de noviembre con un increíble precio que arranca en los 37.900 euros.

De Diego está entusiasmado con la llegada del nuevo KIA Stinger, como el mismo dice “El mejor embajador de la marca”, sin hacer de menos al gran Rafa Nadal, y nos matiza que se refiere al mejor embajador que los compradores podrán encontrar en cada concesionario, algo que es imposible que haga el número 1 del tenis mundial, salvo en fotografía.

Para De Diego, el nuevo Stinger marca un antes y un después en la marca, porque este representa un salto cualitativo y de segmento enorme, para medirse directamente con grandes marcas Premium, tanto por rango de prestaciones, como por calidad de fabricación, lujo en el equipamiento y tecnología aplicada a la conducción, y lo que es más importante, frente a todos ellos con una ventaja descomunal en el apartado precio… porque hay un KIA Stinger desde 37.900 euros. La versión de acceso a la gama cuenta con el interesante motor Diesel de 2,2 litros y 200 CV, y por supuesto con el nivel de equipamiento más ajustado, que ya de por sí es bastante completo, incluso lujoso. El argumento de un precio de acceso rompedor para semejante nivel de automóvil es sin duda uno de sus principales reclamos, pero la gama es amplia. Después de probar las distintas opciones sin duda el que más gustó tenía un precio ligeramente diferente porque rozaba los 55.000 euros, eso sí, asociado a un arrollador propulsor de 370 CV, con tracción total y con un lujoso equipamiento que en nada desmerece a los BMW, Lexus o Mercedes frente a los que los especialistas de KIA comparaban al Stinger.

Todo lo que hay que saber del nuevo KIA Stinger
1. Diseñado en Europa y perfeccionado en el circuito de Nürburgring por ingenieros y pilotos. Solo seis años después de mostrar el GT Concept car, el Stinger entra en producción.
2. El diseño es obra de Peter Schreyer, Diseñador Jefe de Kia Motors, y Gregory Guillaume, Diseñador Jefe de Kia Motors Europa.
3. El Stinger es el Kia más potente y prestacional de la historia, una berlina de cuatro puertas y cinco plazas con una gama de tres motores turbo y tracción trasera o total.
4. Motor 2,2 l / 200 CV “R” diésel, cuatro cilindros turbo de 2.199 cm3 con 200 CV a 3.800 rpm. 0 a 100 km/h en 7,6 segundos. Velocidad máxima 230 km/h.
5. Motor 2,0 l / 255 CV “Theta II” gasolina, cuatro cilindros turbo de 1.998 cm3 con 255 CV a 6.200 rpm. 0 a 100 km/h en 6,0 segundos. Velocidad máxima 240 km/h.
6. Motor 3,3 l / 370 CV “Lambda II” V6 gasolina biturbo de 3.342 cm3 con 370 CV a 6.000 rpm. 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Velocidad máxima 270 km/h.
7. Capacidad de maletero: 406 / 1.114 litros.
8. El Stinger monta la segunda generación de la caja de cambios automática con mando secuencial y levas de ocho velocidades controlada electrónicamente, que ha sido diseñada por KIA.
9. El sistema de control electrónico del vehículo, Drive Mode Select, selecciona cinco programas de funcionamiento: Eco, Sport, Sport+, Comfort y Smart, que afectan al cambio, la dirección, la suspensión y electrónica del acelerador.
10. Tracción trasera o tracción total. El sistema aplica más par en las ruedas traseras y está equipado con control dinámico de par vectorial (Dynamic Torque Vectoring Control), que monitoriza al conductor y las condiciones de la carretera para acelerar o retener cada una de las ruedas para mantener la trayectoria.
11. Amortiguación con control electrónico ECS (Electronic Controlled Suspension). El sistema ajusta de forma electrónica, mediante el Drive Mode Select, la dureza de la suspensión para que se adapte a las condiciones de la carretera y el estilo de conducción.
12. La dirección es variable y asistida por un motor eléctrico.
13. El V6 de 3,3 l lleva discos de freno ventilados Brembo de 350 mm delante y 340 mm detrás, con pinzas delanteras de cuatro pistones delante.
14. Sistema de asistencia a la conducción (Advanced Driver Assistance Systems ADAS) de KIA. Sistemas inteligentes y tecnologías de seguridad activa diseñadas para evitar colisiones o mitigar sus efectos.
15. Sistema de Gestión de Estabilidad del Vehículo (Vehicle Stability Management VSM) de KIA, asegura la estabilidad en frenada y en curva actuando sobre el Control Electrónico de Estabilidad (Electronic Stability Control ESC).
16. DRIVE WiSE: aviso de colisión frontal y frenada de emergencia autónoma con detección de peatones; control de crucero avanzado; sistema de asistencia de mantenimiento en el carril; alerta de tráfico cruzado trasero; sistema de monitorización del entorno en velocidad baja; detección de vehículo en el ángulo muerto; y asistente dinámico para luces de carretera.
17. Head-Up Display (HUD) permite que el conductor vea reflejado en el parabrisas informaciones clave: velocidad, navegador, audio, control de crucero y detector de vehículos en el ángulo muerto (Blind Spot Detection).
18. De serie con pantalla táctil de 7 pulgadas para navegación, Android Auto y servicios de conectividad TomTom. En las versiones “GT line” y “GT” la pantalla es de 8 pulgadas.
19. El equipo de audio base lleva seis altavoces. Las versiones más lujosas montan pantalla táctil de 8,0 pulgadas y un potente equipo surround Harman-Kardon de 720 W y 15 altavoces con dos subwoofers bajos los asientos delanteros.
20. Garantía de 7 años o 150.000 kilómetros de KIA.

Los PRECIOS:
Stinger 2.2 CRDI STYLE 200 CV 37.900 €
Stinger 2.2 CRDI XTREME 200 CV 41.650 €
Stinger 2.2 CRDI XTREME 4×4 200 CV 43.650 €
Stinger 2.2 CRDI GT LINE 200 CV 47.150 €
Stinger 2.2 CRDI GT LINE 4×4 200 CV 49.150 €
Stinger 2.0 T-GDI STYLE 255 CV 38.900 €
Stinger 2.0 T-GDI XTREME 255 CV 42.650 €
Stinger 2.0 T-GDI GT LINE 255 CV 48.150 €
Stinger 3.3 T-GDI GT 4×4 370 CV 54.150 €