La nueva generación del Toyota Land Cruiser mejora dentro y fuera del asfalto y ya está disponible desde 36.050€

Dese hace más de 65 años, el Toyota Land Cruiser se ha consolidado como una de las referencias en el segmento todoterreno. Un icono en el mundo 4×4 que se renueva en 2018 para seguir presumiendo de toda su potencia fuera del asfalto, al mismo tiempo que moderniza su estética para combatir la “invasión SUV.

toyota land cruiser

Motor Turbodiésel 2.8 D-4D de 177 CV

Toyota pone a la venta el nuevo Land Cruiser con una única opción de propulsor, el turbodiésel de 2,8 litros y cuatro cilindros que desarrolla una potencia de 177 CV a las 3.400 vueltas y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. Para exprimir toda su potencia, esta unidad se puede asociar a una transmisión manual de 6 velocidades o a un cambio automático con el mismo número de marchas.

Con el cambio automático de Toyota, el propulsor desarrolla un par de 370 Nm a tan solo 1.200 rpm, mientras que su par máximo alcanza los 450 Nm entre las 1.600 y las 2.400 vueltas. Hace el 0 a 100 km/h en 12,7 segundos. Por su parte, con el cambio manual, el Land Cruiser tiene un par máximo de 420 Nm, entre 1.400 y 2.600 rpm, y acelera de 0 a 100 km/h en 12,1 segundos. En ambos casos, el consumo homologado se queda en 7,4 l/100 km y las emisiones de CO2 son de 194 g/km.

Mayor capacidad offroad

El nuevo Land Cruiser mantiene su elemento diferencial, la exclusiva construcción de carrocería sobre bastidor que sigue dando ventaja al todoterreno japonés frente a sus competidores que optan por la opción monocasco. Además de ello, Toyota ha mejorado sus capacidades 4×4 gracias a dos variantes de diferencial trasero y un nuevo modo AUTO dentro del Sistema de Selección Multiterreno.

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Con el objetivo de mejorar una tracción ya de por sí excepcional, el diferencial trasero del nuevo Land Cruiser ofrece dos variantes: abierto o el nuevo Diferencial de Deslizamiento Limitado (LSD) tipo Torsen. Con el nuevo sistema de tracción, la distribución de par entre las 4 ruedas motrices consigue que ningún desnivel se oponga a nuestro paso.

Además, Toyota ha mejorado su Sistema de Selección Multiterreno (MTS) con la incorporación del nuevo modo AUTO, que se activa de forma automática con la función de Sistema de Avance Activo de cinco velocidades. Además de este modo, el sistema MTS ofrece otros cinco modos de terreno seleccionables (Barro y arena, Piedras sueltas, Baches, Piedras y tierra y Piedras), cada uno con sus propios parámetros preestablecidos según la superficie offroad en la que se encuentre el vehículo.

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Más dinamismo en carretera

La mejora de capacidades offroad tiene su respuesta sobre el asfalto. Gracias a la suspensión adaptativa y a sus cinco modos de conducción (Eco, Comfort, Normal, Sport S y Sport S+), el nuevo Land Cruiser también es capaz de desenvolverse con soltura en carretera. Además, incorpora una serie de asistentes a la conducción que mejoran la seguridad del conductor tanto dentro como fuera del asfalto.

Las versiones superiores con cambio automático vienen equipadas con el sistema Toyota Safety Sense. Un completo kit de seguridad que incluye  Sistema de Seguridad Precolisión, función de Detección de Peatones, Control de Crucero Adaptativo, Avisador de Cambio Involuntario de Carril, Control Inteligente de Luces de Carretera y y Reconocimiento de Señales de Tráfico. Elementos de seguridad en carretera que se completan con la mejora de las funciones del Sistema de Visión 360º.

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Novedades estéticas

Manteniendo la robustez como su seña de identidad, el nuevo Toyota Land Cruiser se ha querido adaptar a los tiempos modernos con unas pinceladas estéticas que refinan su silueta. Además de actualizar y dotar de mayor tecnología y confort al habitáculo interior.

Ha sido la parte frontal del Land Cruiser la que más cambios ha sufrido. La parrilla, los nuevos faros y el parachoques se han elevado levemente para mejorar sus prestaciones 4×4 y el capó se ha rebajado en su parte central para mejorar la visibilidad desde el puesto del conductor.

El interior sí trae cambios sustanciales. Nuevo salpicadero y nueva disposición de los cuadros de mandos para conseguir una interfaz más intuitiva y ergonómica. La consola central tiene tres zonas distintas, cada una para los mandos de transmisión, conducción y confort, y se remata con una nueva pantalla táctil de 8 pulgadas. Desde la que se pueden controlar todos los asistentes de infoentretenimiento y navegación gracias al sistema Toyota Touch® 2 & GO.

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Precios nuevo Toyota Land Cruiser

Toyota ha lanzado el nuevo Land Cruiser con dos tipos de carrocería, de tres y cinco puertas, y cinco niveles de equipamiento. Todos los precios, a continuación:

 

Tipo Versión PVP Descuento Precio final
3 puertas 180D NX (v.comercial) 36.050€ 36.050€
3 puertas 180D GX 38.850€ 3.000€ 35.850€
3 puertas 180D VX 43.600€ 3.000€ 40.600€
3 puertas 180D VX AUTO 46.100€ 3.000€ 43.100€
3 puertas 180D VXL AUTO 55.100€ 3.000€ 49.100€
3 puertas 180D VXL AUTO + Pack Cuero 54.200€ 3000€ 51.200 €
5 puertas 180D NX (v. comercial) 39.100€ 39.100€
5 puertas 180D GX 41.900€ 3.000€ 38.900€
5 puertas 180D VX 47.600€ 3.000€ 44.600€
5 puertas 180D VX AUTO 50.100€ 3.000€ 47.100€
5 puertas 180D VXL AUTO 60.600€ 5.000€ 55.600€
5 puertas 180D VXL AUTO + Pack Cuero 63.500 € 6.500 € 57.000 €
5 puertas 180D LIMITED 71.400€ 5.000€ 66.400€