La tercera generación del Fiat 500 ya está aquí. Será el primer coche urbano con nivel 2 de conducción autónoma y el primer 100% eléctrico de FCA.

El nuevo modelo italiano renueva completamente su diseño, aumenta notablemente su tecnología y se pasa al bando de los eléctricos. Bajo el apodo 500e, el nuevo Fiat presenta una revolución total. Tras conocer su versión híbrida y especular sobre la posibilidad de una variante eléctrica, por fin los italianos nos han revelado todo acerca de su nuevo urbano. El Fiat 500e hubiese sido sin duda una de las novedades más esperadas del Salón de Ginebra que, recordemos, se canceló la pasada semana debido al Coronavirus.

Fiat 500e: autonomía total de 320 km

Dos de las cosas más importantes a tener en cuenta a la hora de comprar un coche eléctrico son su autonomía y su tiempo de carga. Pero Fiat ha hecho un buen trabajo y ha montado baterías de iones de litio con capacidad de 45 kWh que permiten al 500e ofrecer una autonomía de hasta 320 km.

El motor que impulsa al nuevo modelo italiano entrega 118 CV de potencia y es capaz de alcanzar los 150 km/h. Cifras que no están nada mal. De hecho, su 0-100 km/h es de 9 segundos pero su 0-50 km/h es de apenas 3 segundos. Eso le hará extremadamente divertido. Pero ese disfrute también se podrá gestionar con los modos de conducción: Normal, Range y Sherpa.

El primero de ellos es el modo estándar sin ninguna novedad. El modo Range ofrece la función de un solo pedal donde aumenta el nivel de retención y se libera el uso de los frenos para evitar, así, su desgaste prematuro. El modo Sherpa es todavía más “ECO”. Limita el coche a una velocidad máxima de 80 km/h y los sistemas de calefacción de asientos y climatización del habitáculo se anulan. Quizás de esta forma lleguemos a los 320 km de autonomía homologados.

Y por último en este apartado, el tiempo de recarga. Según Fiat, su 500e podrá cargar el 80% de su batería en apenas 35 minutos en un cargador rápido. O sea, 50 km cada 5 minutos. En una toma doméstica normal completaría su carga en 6 horas. De serie en la versión de lanzamiento Fiat 500e “La Prima”, se ofrece el sistema de carga Easy Wallbox para evitar gastos adicionales.

¿Cómo anda de diseño?

Aunque a priori parezca que el Fiat 500e es bastante similar a los 500 de anteriores generaciones, no es así. Si bien es cierto que mantiene la esencia que le ha llevado a donde está, el modelo italiano ofrece grandes novedades tanto a nivel exterior como interior. Los faros frontales LED le ofrecen un aspecto más deportivo y el detalle de las manillas de las puertas incrustadas en la carrocería le da el toque eléctrico perfecto.

Su presencia física es más llamativa porque ha crecido en casi todo. Es 60 mm más ancho y más largo además de tener 2 cm más de batalla. Por tanto estamos ante un modelo que, manteniendo sus proporciones para seguir siendo un utilitario, ha mejorado su habitabilidad. Hablando del habitáculo, pese a mantener su diseño habitual, cuenta con elementos de mayor calidad como una pantalla táctil de más de 10 pulgadas y puede equipar tapicería de ecopiel.

Nivel 2 de conducción autónoma

Aunque estamos acostumbrados a ver a todos los modelos nuevos con, al menos, este nivel 2, no deja de ser un dato positivo que el Fiat 500e también lo tenga. Es el primer coche de su segmento con conducción autónoma nivel 2 por lo que puede estar orgulloso. ¿Y qué ofrece?

Las tecnologías que le permiten al 500e obtener este nivel 2 son las siguientes: Asistente de mantenimiento de carril; detección de ángulo muerto con sensores de ultrasonido; control de crucero adaptativo con detección de peatones y ciclistas; luces automáticas; freno de mano eléctrico; alerta de atención y fatiga del conductor; sensores de 360º.

Prerreservas de la edición de lanzamiento

La edición de lanzamiento “La Prima” es una edición limitada a 500 unidades que ya están disponibles desde ayer 4 de marzo a través de la web oficial de Fiat. Esta serie especial llevará elementos exclusivos de serie que más adelante serán opcionales en el resto de versiones del 500e. Además, “La Prima” estará disponible en tres colores: Mineral Grey, Ocean Green y Celestial Blue. A parte de la edición especial de lanzamiento, Fiat ofrece otras tres ediciones limitadas más para el 500e: 500 Giorgio Armani, 500 Kartell y B.500 “Mai Troppo”.

Y, por último, su precio. Lo que todos estabais esperando. El precio del nuevo 500e “La Prima” convertible, con el Wallbox de serie y todo el equipamiento correspondiente a la edición de lanzamiento, es de 37.900€. Este precio es el inicial sin aplicar ningún tipo de descuento por campañas ni ayudas e incentivos ambientales de cada país. El nuevo Fiat 500e llegará en verano.

 

Carrocería
Puertas
Maletero (l.)
Hatchback, Cabrio3, 2185
Consumo Medio (l/100km)
Potencia (CV)
CO2 (g/Km.)
0,0 - 6,569 - 10589 - 122

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