La firma francesa ya admite pedidos del nuevo Citroën C5 Aircross Hybrid desde 34.350€. Además esta versión PHEV ofrece 225 CV de potencia y 55 km de autonomía EV.

Hace ya más de un año os contábamos que Citroën comenzaba su ofensiva eléctrica al presentarnos un prototipo del C5 Aircross Hybrid. Lejos de quedarse en el camino, este modelo entró a producción y se presentó mundialmente en el Salón de Bruselas del pasado mes de enero. Durante finales de 2019 os fuimos desvelando poco a poco las nuevas características que traería este modelo respecto a sus hermanos de gama. Finalmente, la firma de los chevrones ya ha desvelado todo acerca de su SUV del que ya se admiten pedidos.

Citroën lleva un siglo innovando en el sector de la automoción. 2020 será para los franceses un año clave ya que contarán con hasta 6 modelos electrificados en la gama. Desde este comienzo de década, todos los nuevos modelos que lancen dispondrán de al menos una versión electrificada.

La firma gala ya admite pedidos de su buque insignia. Pese a que todavía no está en la red de concesionarios españoles, el precio por el que poder adquirirlo parte en 34.350€. En Europa este coche ya supera las 100.000 unidades anuales asique el 2020 buscará seguir aumentando el registro. Citroen también ofrece una alternativa, en modo renting, en la que poder adquirir este SUV desde 399 €/mes.

Buenas cifras, ¿reales?

Pero lo que le interesa a un potencial comprador del C5 Aircross Hybrid es saber si las cifras que la marca homologa, son reales. Estamos acostumbrados a ver muchas autonomías o tiempos de recarga que no son 100% reales. Nos quieren ofrecer la máxima cifra oficial, pese a que luego, durante el día a día, esa cifra real varíe.

El buque insignia de Citroen, el Silent Urban Vehicle, como así lo llaman ellos, tiene dos datos estremecedores. El primero es su motor. La asociación del motor gasolina PureTech 180 con el motor eléctrico de 80 kW, rinden un total de 225 CV de potencia y 320 Nm de par máximo. Los motores van asociados a una caja automática de 8 relaciones conocida entre los franceses como ë-EAT8.

El segundo buen dato es el de la autonomía y consumo. Los consumos homologados por la marca son de 1,4 l/100 km. Está claro que esta cifra no será real, ya que contabiliza el gasto mínimo del motor de combustión. Pero aun así, pese a que acabe siendo ligeramente más elevada, es un consumo que liberará mucho los bolsillos de los españoles. 55 kilómetros es lo que será capaz de recorrer este SUV en modo 100% eléctrico. En principio, el objetivo es que seamos capaces de usarlo para el día a día laboral sin necesidad de consumir combustible.

Y, bueno, como ya es de sobra conocido este C5 Aircross Hybrid, al igual que sus hermanos de gama, cuenta con una modularidad de referencia. Sigue siendo el único del segmento con 3 banquetas individuales traseras, reclinables y plegables para que puedan viajar 3 adultos sin problemas de fatiga y espacio. Además de contar con la suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos que es casi el sello marca de la casa de Citroën.

 

Carrocería
Puertas
Maletero (l.)
Todo Terreno5580
Consumo Medio (l/100km)
Potencia (CV)
CO2 (g/Km.)
4,0 - 5,7131 - 181106 - 129

Ver todas las versiones del Citroen C5 Aircross (23.151€ - 37.391€)