La subasta de los Ferrari del rey: este es el precio por el que se han vendido

Redacción     14 julio 2017     2 min.
La subasta de los Ferrari del rey: este es el precio por el que se han vendido
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Los superdeportivos italianos han sido despachados por un precio conjunto de 443.842 euros, 68.842 euros de beneficio respecto al precio inicial de la subasta.

El mes pasado se reabrió la subasta de los dos Ferrari FF que fueron entregados al rey emérito durante el Gran Premio de Abu Dhabi de Formula 1  de 2012; un regalo que el primer ministro de Emiratos Árabes ofreció al rey Juan Carlos y que éste decidió donar al Estado Español posteriormente. La primera puja por estos dos superdeportivos tuvo lugar en 2015 con un precio inicial de 700.000 euros, pero el pasado mes de junio, el Estado decidió rebajar dicho coste a casi la mitad: 375.000 euros; una verdadera ganga si tenemos en cuenta que ambos vehículos están casi nuevos. Tras un mes de subasta, los coches ya tienen nuevo dueño y han sido despachados por un precio conjunto de 443.842 €.

Subasta Ferrari rey

El primero de los dos Ferrari FF, el de color negro, arrancó la subasta a un precio inicial de 195.000 euros y se ha vendido finalmente a la compañía Arguelles S.L. – una empresa dedicada a la compraventa de coches de ocasión – por 201.555€. Por otro lado, el modelo de color gris (el que presentaba ligeros desperfectos) partía de un precio de 180.000 euros y ha sido adjudicado a un particular por 242.287 euros.

Subasta Ferrari rey

De esta manera el proceso de subasta se ha saldado con un beneficio de 68.842€ respecto al precio por el que arrancó esta segunda subasta (375.000 euros), aunque muy por debajo de los 700.000€ en los que inició la primera subasta que tuvo lugar en 2015. El precio de fábrica de ambos modelos asciende a los 362.000 euros, es decir, 725.000 euros entre los dos.

Subasta Ferrari rey

Con esta venta, el Patrimonio del Estado ha conseguido embolsar una buena cantidad de dinero por la que no ha tenido que realizar inversión alguna. Además, los nuevos dueños de los superdeportivos italianos se han llevado dos grandes piezas de ingeniería a precio de saldo. Todo el mundo gana, ¿no es así?

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