El nuevo Mazda CX-30 Skyactiv-X representa la apuesta más fuerte de Mazda de cara a posicionar a este SUV entre los más vendidos

Mazda busca hacerse un hueco entre el Top10 de los SUV más vendidos de 2019 y, aunque sus todocaminos son muy vistos por las calles de nuestras ciudades, la apuesta por el motor Skyactiv-X es, sin duda, la mayor apuesta en cuanto a mecánicas de nuevo cuño más importante hecha en fechas recientes.

Qué es la tecnología Skyactiv-X

Para realizar esta afirmación nos basamos en la tecnología del motor Skyactiv-X que ya equipaba el Mazda3 y que llega al CX-30 este mismo mes.

De entrada, el nuevo motor Skyactiv-X cubica 2 litros de cilindrada y presenta un revolucionario sistema de encendido por compresión controlado por chispa denominado como Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI) por el cual el bloque alterna de forma fluida entre el encendido por bujía convencional y el encendido por compresión, empleando una bujía para iniciar ambos tipos de combustión de diferentes maneras.

De esta forma, se genera un procedimiento de inyección fraccionada por el que se diferencian dos entornos para la mezcla aire-combustible dentro de la cámara de combustión.

En un primer lugar, se inyecta una mezcla gasolina-aire muy pobre, de entre 2-3 veces la que realizan los motores convencionales, en la cámara de combustión y, a continuación, durante la carrera de compresión, se inyecta de manera extremadamente precisa una zona de gasolina pulverizada junto a la bujía. El resultado generado es un núcleo más rico y, así se aumenta la presión en la cámara de combustión con lo que, además, se produce la combustión rápida de la mezcla pobre.

De manera resumida, la tecnología Skyactiv-X logra que el motor trabaje de manera muy eficiente durante un alto porcentaje del tiempo, lo que se traduce en un motor elástico en altas revoluciones con una inmediata respuesta sin renunciar a la suavidad y la fluidez, así como, disponer de un par propio de los bloques alimentados por gasóleo con unos consumos y emisiones más contenidos que en los anteriores motores de Mazda.

Además, todos los motores de gasolina de Mazda se asocian al sistema Mazda M Hybrid, un tipo de híbridación ligera, que utiliza un generador reversible integrado, accionado por una correa, y una batería de ion litio de 24 V cuyo fin es reducir consumo de combustible, regenerando la energía que se recupera durante la deceleración pero que no interviene en la motricidad del coche sino en el suministro de energía eléctrica a los equipos electrónicos del vehículo y que permite contar con la etiqueta ECO de la DGT.

Así, para el nuevo Mazda CX-30 Skyactiv-X de 180 CV, dos ruedas motrices y caja de cambios manual de 6 velocidades, las emisiones de CO2 quedan fijadas en 105 gramos por cada kilómetro recorrido y un consumo de gasolina combinado, y homologado según el ciclo WLTP, de 5,9 litros consumidos cada 100 km circulados.

El equipamiento del Mazda CX-30 con motor Skyactiv X

Este nuevo SUV microhíbrido se ofrece con hasta 3 niveles de acabados: Origin, Evolution y Zenith.

Según el configurador de Mazda, el Mazda CX-30  Skyactiv-X más barato parte desde un PVP de 27.575 euros para el Mazda CX-30 Origin, desde 29.225 € para el Mazda CX-30 Evolution y, como tope de gama, el Mazda CX-30 Zenith, inicia su venta desde 30.475 euros.

Así, el equipamiento del Mazda CX-30 Skyactiv para cada nivel de acabado pone de manifiesto elementos a destacar como:

Mazda CX-30 Origin

– Airbags laterales de cortina y de rodilla
– Alarma antirrobo
– Asistente de arranque en cuesta (HHA)
– G-Vectoring Control Plus
– Volante multifunción (Audio y Bluetooth)
– Llantas de aleación 16 pulgadas Silver
– Sistema de sonido con 8 altavoces
– Apple Carplay + Android Auto
– Sistema de navegación
– Pantalla central de 22,3 cm (8,8 pulgadas)
– Cuadro de mandos con pantalla digital central de 7 pulgadas
– Sistema MZD Connect

Mazda CX-30 Evolution

Respecto del acabado Origin, el Evolution suma los siguientes elementos o comodidades:

– Acceso inteligente sin llave
– Sensor de parking delantero y trasero
– Cámara de visión trasera
– Portón trasero eléctrico
– Llantas de aleación de 18 pulgadas

Mazda CX-30 Zenith

Como equipamiento de mayor calado, el Mazda CX-30 Zenith incorpora, respecto de los anteriores:
– Elementos decorativos exterior e interior
– Sistema de sonido BOSE
– 12 altavoces
– Faros Smart Full LED Adaptativos
– Luces diurnas tipo LED

Carrocería
Puertas
Maletero (l.)
Todo Terreno5422 - 430
Consumo Medio (l/100km)
Potencia (CV)
CO2 (g/Km.)
4,4 - 6,0116 - 180105 - 136

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