Aquí os traemos una comparativa entre dos de los SUV híbridos más vendidos del momento: el Toyota C-HR y el Kia Niro.

Si quieres conocer más sobre el Toyota C-HR también puedes consultar los cuatro secretos del crossover japonés

Diseño, habitabilidad y confort

El Toyota C-HR (si quieres saber más sobre el crossover japonés: “4 secretos del Toyota C-HR que desconocías“) ofrece un diseño singularmente atractivo, y aunque el Kia Niro tampoco desentone en el aspecto visual, el crossover japonés es el que más destaca en este aspecto; no hay más que ver su spoiler trasero, sus entradas de aire, sus múltiples quiebros aerodinámicos o sus llantas de hasta 18 pulgadas en las versiones tope de gama.

No obstante, el Kia Niro es un coche más racional. El crossover surcoreano sitúa la habitabilidad y la ergonomía en lo más alto de su escala de valores. El híbrido de Kia ofrece 427 litros de capacidad en su maletero (frente a los 377 litros del Toyota) y su plazas traseras son de un confort superior respecto al C-HR.

Rendimiento: prestaciones y consumos

El Kia Niro se sitúa por encima de su rival en cuanto a prestaciones. En su versión de acceso, el modelo surcoreano ofrece hasta 18 CV de potencia más que su equivalente japonés, lo que a su vez se traduce en un mayor impulso en la vida cotidiana; a pesar de que la aceleración de ambos se la misma (11 segundos). El Toyota C-HR dispone de un cambio automático CVT (variador continuo) de serie, mientras que el Kia Niro ofrece una caja manual; la transmisión del modelo surcoreano tiene una respuesta más natural.

Una vez al volante, el C-HR ofrece una puesta a punto más dinámica, lo que se traduce en una mayor estabilidad en los virajes. Por el contrario, el Kia Niro es un coche muy cómodo de conducir.

En cuanto a su consumo, ambos modelos ofrecen exactamente el mismo (3,8 litros). Bien es cierto que el Toyota C-HR se comporta mejor en ciudad mientras que el Kia Niro lo hace en carretera. Además, cabe destacar que ambos pueden recorrer una distancia moderada en modo 100 % eléctrico, es decir, sin consumir una sola gota de gasolina.

Precio y equipamiento

La versión básica del Kia Niro (25.400 €) es más barata que la del Toyota C-HR (27.000 €). Además, el modelo surcoreano cuenta con una oferta de equipamiento más amplia, sobre todo en lo que asistentes de conducción se refiere.

 Toyota C-HR Hybrid 1.8 HSD 122 Active 5p S/S CVTKIA Niro Hybrid HEV 1.6 141 Concept 5p DCT
* Datos actualizados el 13/09/2018Toyota C-HR Hybrid 1.8 HSD 122 Active 5p S/S CVTKIA Niro Hybrid HEV 1.6 141 Concept 5p DCT
Características
 
Carrocería
Puertas
Maletero (l)
Carrocería
Puertas
Maletero (l)
 Todo Terreno5377Todo Terreno5401
Dimensiones
 
Largo (mm)
Ancho (mm)
Alto (mm)
Largo (mm)
Ancho (mm)
Alto (mm)
 4.3601.7951.5554.3551.8051.535
Potencia, consumo y emisiones
 
Potencia (CV/KW)
Consumo Medio (l/100km)
CO2 (g/km)
Potencia (CV/KW)
Consumo Medio (l/100km)
CO2 (g/km)
 122/903.886141/1043.888
Ficha técnica completa
Características
CarroceríaTodo TerrenoTodo Terreno
Puertas55
Maletero (l)377401
Dimensiones
Largo (mm)4.3604.355
Ancho (mm)1.7951.805
Alto (mm)1.5551.535
Potencia, consumo y emisiones
Potencia (CV/KW)122/90141/104
Consumo Medio (l/100km)3.83.8
CO2 (g/km)8688
Ficha técnica completa
Precio27.000 €25.400 €
SegmentoTodo Terreno MédiosTodo Terreno Médios
CarroceríaTodo TerrenoTodo Terreno
Año entrada mercado2.0162.016
Año modelo actual2.0172.017
CombustibleHíbrido: Gasolina/EléctricoHíbrido: Gasolina/Eléctrico
País fabricanteJapanSouth Korea
Puertas55
Asientos55
Longitud4.360 mm4.355 mm
Anchura1.795 mm1.805 mm
Altura1.555 mm1.535 mm
Distancia ejes2.640 mm2.700 mm
Peso1.535 kg1.425 kg
Coeficiente aerodinámico0.320.29
Maletero (mínimo)377 litros401 litros
Maletero (máximo)N.D.1.399 litros
Depósito43 litros45 litros
Posición motorDelantero Delantero
Orientación motorTransversalTransversal
Nº cilindros44
Cilindrada1.798 cm31.580 cm3
Configuración cilindrosEn líneaEn línea
SobrealimentaciónN.D.N.D.
Potencia (CV)122 CV141 CV
Potencia (KW)90 KW104 KW
Par motorN.D.147 Nm
TracciónDelanteraDelantera
TransmisiónCVTManual Robotizada
Nº velocidadesN.D.6
Suspensión delanteraIndependienteIndependiente
Suspensión traseraIndependienteIndependiente
Frenos delanterosDiscos ventiladosDiscos ventilados
Frenos traserosDiscosDiscos
Neumáticos delanteros215/60R17H205/60R16H
Neumáticos traseros215/60R17H205/60R16H
Velocidad máxima170 km/h162 km/h
Aceleración 0-100 km/h11 segundos11 segundos
Consumo extraurbano4.1 l/100km3.9 l/100km
Consumo urbano3.4 l/100km3.8 l/100km
Consumo medio3.8 l/100km3.8 l/100km
Emisiones CO286 g/km88 g/km
Garantía (kilometraje)100.000 kmN.D. km
Garantía (tiempo)3 años7 años
EuroNCAP (nota promedio)5 estrellas5 estrellas