Volkswagen se decide: adiós a la gama ID
No es que Volkswagen abandone la gama eléctrica, que es el futuro de la industria del automóvil, sino que la compañía quiere mantener los modelos clásicos.
No es que Volkswagen abandone la gama eléctrica, que es el futuro de la industria del automóvil, sino que la compañía quiere mantener los modelos clásicos.
Esta versión de la furgoneta alemana se ha camperizado gracias a la intervención de la compañía Irmscher, que lo ha preparado para disfrutar el tiempo libre.
La familia ID de Volkswagen sigue creciendo, y lo hace «a lo grande» con el nuevo Volkswagen ID.7, nunca mejor dicho. Estamos ante una berlina de propulsión eléctrica de nada menos que 4,9 metros de longitud, con una distancia entre ejes de prácticamente 3 metros (2.966 mm) y una altura de 1,54 metros. Pero el […]
El Volkswagen ID.7 ha sido desvelado a raíz de la ley china que obliga a hacer pública la información sobre los vehículos a homolgar en el ministerio.
Este modelo, uno de los monovolúmenes que siguen presentes en el mercado europeo, cumple 20 años en el mercado y se renueva con equipamiento y tecnología.
El Toyota C-HR, el Volkswagen Tiguan y el Peugeot 3008 son los SUVs más demandados en el mercado de ocasión según los datos proporcionados por GANVAM y Clicars
La marca alemana estaría desarrollando una nueva generación del Volkswagen Passat que podría llegar, solo, en carrocería familiar.
Después de enseñar el ID.2all, el que iba a ser el modelo de entrada a la gama eléctrica de Volkswagen, la marca alemana anuncia el ID.1, por debajo de este.
El ID.2 all será uno de los 10 modelos eléctricos que Volkswagen quiere lanzar de aquí a 2026, con un precio de acceso por debajo de 25.000 euros y una versatilidad sin igual
Toma nota porque vamos a repasar los diez eléctricos de Volkswagen que llegarán antes de 2026.