El último Volvo con motor diésel de la historia se va directo a un museo
Los planes de Volvo no han cambiado lo más mínimo y la compañía mantiene su idea de convertirse en un fabricante exclusivo de vehículos eléctricos a partir del año 2030
Los coches eléctricos utilizan una batería como fuente de propulsión para moverse. Este movimiento se puede realizar en ayuda de un motor de combustión (híbridos HEV e híbridos enchufables PHEV) o como única fuente (100% eléctricos EV).
El año 2020 se plantea como el año del eléctrico, donde todas las marcas presentarán sus productos eléctricos y como el inicio de la transición hacia la era eléctrica, ya sea por la apuesta de las marcas, la concienciación sobre el cambio climático en la sociedad y la normativa de ayuntamientos y gobiernos de eliminar cada vez más los vehículos más contaminantes.
Los planes de Volvo no han cambiado lo más mínimo y la compañía mantiene su idea de convertirse en un fabricante exclusivo de vehículos eléctricos a partir del año 2030
Uno de los modelos más conocidos de FIAT, no siempre para bien, podría volver al mercado aunque perdiendo su tradicional diseño y convertido en SUV.
Las baterías son los elementos más costosos de los coches eléctricos y si se consigue reciclar los materiales de las mismas, bajará el precio de las mismas.
La actualización de software 2024.2.11. está permitiendo a algunos conductores disfrutar de la función Autopark en sus vehículos sin sensores de proximidad. Esta actualización irá llegando a lo largo de las próximas semanas a todos los vehículos de la marca
El SUV de Xiaomi, que recibe la denominación de SU7, ha sido puesto a prueba a lo largo y ancho de China y los datos obtenidos han sido muy positivos.
Magma es la alternativa que presenta Genesis a marcas con tanto prestigio como BMW M o Mercedes-AMG, dedicadas a ofrecer los vehículos de alto rendimiento más espectaculares
Un punto más a favor de Ford con el que sus modelos eléctricos podrán recargar la batería en el menor tiempo posible gracias a la colaboración con Allego
No es una medida de velocidad ni de distancia, aunque sí podría considerarse de tiempo, ya que 800 voltios es la tensión a la que funciona el sistema eléctrico de los últimos modelos de Kia. Gracias a ese voltaje, la carga admite potencias de hasta 240 kW y pasar del 10 al 80% solo requiere 24 minutos.
Tras llegar a Niza, tras pasar seis meses viajando a lo largo y ancho del mundo con Lexie Alford al volante, el SUV eléctrico de la marca comienza a venderse.
La demostración no llevó más de media hora, que es el tiempo que fue necesario para completar la recarga del camión eléctrico de MAN