Con el Audi A6 55 TFSIe, la marca sigue ampliando su gama de modelos híbridos enchufables. Tiene 367 CV, etiqueta cero, y cuesta 77.000 euros.

Audi suma y sigue. La marca de los cuatro aros apuesta por los híbridos enchufables, y ahora le toca el turno a la gama Audi A6. Se suma a los Audi Q5 TFSIe y Audi A7 Sportback TFSIe. Y vendrá más…

Ya está disponible el nuevo A6 55 TFSIe, que tiene un precio en España de 76.905 euros. Esto le coloca como la segunda versión más cara de la gama, superado únicamente por el Audi S6 TDI quattro, que tiene un precio de 83.090 euros.

Híbrido enchufable, gasolina o diésel

Frente al resto de motores gasolina o diésel, ninguno puede hacerle frente en potencia. El A6 TFSIe llega a los 367 CV de potencia de sistema, mientras que el A6 50 TDI quattro se queda en 286 CV, y tiene un precio de 67.350 euros. En gasolina, el 55 TFSI quattro, con 340 CV, sale por 72.080 euros.

Este último podría ser una buena referencia para poner en valor la tecnología híbrida enchufable del A6 55 TFSIe. El híbrido cuesta 5.000 euros más, ofrece un nivel de potencia y unas prestaciones similares, y añade todas las ventajas de la etiqueta CERO de la DGT, un consumo muy inferior, y la posibilidad de recorrer más de 40 km en modo eléctrico, sin gastar combustible.

Técnicamente, el A6 TFSIe comparte sistema de propulsión con el A7 TFSIe. Combina el motor 2.0 TFSI de gasolina con 4 cilindros y 252 CV con un motor eléctrico de 105 kW integrado en el cambio S tronic de 7 marchas. La cifra de potencia total de sistema es de 367 CV, con un par máximo de 500 Nm, disponibles desde apenas 1.250 rpm.

Como un coche eléctrico en el día a día

Las prestaciones oficiales anuncian una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, con una punta de 250 km/h, limitada electrónicamente. El consumo medio homologado de gasolina es de 1,6 l/100 km, y el de electricidad de 17,8 kWh/100 km.

La batería de 14,1 kWh de capacidad se coloca en la parte posterior, pero no resta espacio al maletero. Permite al A6 TFSIe alcanzar velocidades de hasta 135 km/h cuando funciona en modo de propulsión eléctrica, y una autonomía superior a los 40 km según el ciclo de homologación WLTP.

La carga puede realizarse con el cable para enchufe doméstico Schuko (2,3 kW), o con el cable modo 3 que también se incluye de serie, para cargar en estaciones públicas con potencias de hasta 7,2 kW. Los usuarios pueden hacer uso también del servicio de recarga Audi e-tron Charging Service de la marca.

Carrocería
Puertas
Maletero (l.)
Sedan, Familiar4, 5530 - 565
Consumo Medio (l/100km)
Potencia (CV)
CO2 (g/Km.)
0,0 - 7,2150 - 340107 - 169

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