Descubre 5 supercoches que a día de hoy puedes adquirir con la opción de caja de cambio manual.

Hoy te presentamos 5 supercoches que mantienen el “clasicismo” de la caja de cambios manual por el que nos morimos tantos entusiastas. Lo cierto es que hoy en día, es muy difícil encontrar un supercoche con la opción manual, y verlo no solo es un regalo sino un soplo de aire fresco para todos nosotros. En mi caso, siempre seré un defensor de una caja de cambios manual frente a una automática por muchas razones. Para empezar el contacto con el coche y el motor es mucho más intimo y personal, lo que lo convierte también mucho más seguro e intuitivo por no hablar de que transmite mucho más y no entra por medio un ordenador interno que regula ciertos aspectos.

La caja de cambios automática se ve especialmente reforzada en situaciones de atascos o para hacer tiempos en un circuito. Pero, para cualquier purista, un Porsche GT3 RS 4.0 es un sueño hecho realidad y un gusto indescriptible al volante.

A continuación veremos qué 5 superdeportivos podemos, aún a día de hoy, adquirir con una maravillosa caja de cambios manual.

Porsche 911 GT3

supercoches manuales

Porsche fue uno de los primeros constructores de coches deportivos en dejar de hacer sus modelos con caja de cambios manual. Sin embargo, y debido al tipo de público entusiasta que caracteriza a muchos poseedores de la marca se impulso la reincorporación de la caja de cambios manual en ciertos modelos de manera limitada. El 911 GT3 de 2018 puede ser adquirido con caja de cambios manual sin ningún coste extra. Una gran iniciativa, sin duda, para hacer que el prestigio de la marca suba preocupándose por su público más entusiasta.

Chevrolet Corvette ZR1

supercoches manuales

Este podría ser fácilmente el último Corvette con el motor delante. Ya que esto puede ocurrir, Chevy quiere asegurarse de decir adiós a este planteamiento que ha caracterizado a la marca de la mejor manera posible. Posee un motor de 6.2 litros V8 que genera 755 CV con opción de caja de cambios automática de 8 velocidades o manual de 7. Para nosotros la elección es evidente, ahora bien, el precio tampoco es desdeñable, desde 110.000€. Personalmente me encanta como le queda ese diseño al más puro estilo Batmovil y ese interior purista a la par que moderno. Agresivo, potente, manual y precioso.

Lotus Evora GT430

supercoches manuales

El nuevo Lotus Evora es una gran experiencia de un coche deportivo puritano, la atención al detalle y la sencillez dentro de su complejidad. Con un motor V6 de 3.5 litros, 430 CV y 325 lb de Par, podemos adquirir a este precioso pequeño con una caja de cambios manual de 6 velocidades. Además este último modelo es el único disponible para su compra en Norte América. Con un precio de salida de 120.000 €, es una gran opción para los que buscan coches deportivos como los de antes.

Pagani Zonda

supercoches manuales

Este es el supercoche más caro de toda la lista, y quizás también, el más difícil de obtener nuevo. Horacio Pagani asegura haber dejado de construir Zondas, pero, si de alguna manera consigues convencerlo (especialmente gracias a una cantidad ridícula de billetes), el Pagani Zonda de tus sueños se hará realidad. Esta preciosidad del fabricante italiano, es una de las piezas más exclusivas de la colección de Lewis Hamilton. Combinado con un motor V12, el Zonda es uno de los mejores supercoches de todos los tiempos y al ser hecho a medida puedes solicitarlo con la caja de cambios manual, eso sí, prepárate para desembolsar más de un millón de euros…

Noble M600

supercoches manuales

Jeremy Clarkson describió este supercoche como un de los más rápidos y con mejor manejo jamás creados. Provisto con un potente motor V8 de 650 CV y 640 lb de Par, puedes adquirir este deportivo con caja de cambios manual. Este modelo no se vende en América, y si quieres obtenerlo te costará unos 220.000 €.